電動車底盤特殊添救火難度 桃園擬出動拖吊車滅火

桃園市消防局長謝呂泉坦言電動車因底盤是鋰電池組,搶救困難且滅一臺要10噸水,未來研擬出動拖吊車,90度吊起方便射水滅火。(蔡依珍攝)

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桃園市消防局長謝呂泉坦言電動車因底盤是鋰電池組,搶救困難且滅一臺要10噸水,未來研擬出動拖吊車,90度吊起方便射水滅火。(蔡依珍攝)

藝人「小旋風」林志穎上月底駕駛特斯拉在桃園蘆竹自撞分隔島起火燃燒,現場不但爆炸還大火猛烈,甚至燒光後拖吊仍復燃,不分黨派議員25日都直指電動車比例越來越高,關心搶救問題,消防局長謝呂泉坦言因底盤是鋰電池組,搶救困難且滅一臺要10噸水,未來研擬出動拖吊車,90度吊起方便朝底盤射水滅火。

議員黃婉如說,桃園客運修車廠去年3月慘遭祝融,5臺電動巴士燒到剩骨架,上月林志穎駕駛的特斯拉也在撞擊後迅速起火燃燒,烈焰沖天,車子被燒得面目全非、只剩鋼架,直指電動車滿街跑,但特殊設計增添救火困難,和議員簡智翔、黃家齊、張桂綿、徐其萬、周玉琴都呼籲建立電動車救援標準作業程序,兼顧救人和打火弟兄安全。

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議員謝美英也說,林志穎的特斯拉燒燬後,移置殘骸時又再度復燃,建議師法彰化採購防火毯增加搶救效率。

「救援方式就是用水滅火,這也是車廠唯一認證方式!」謝呂泉說,電動車底盤都是鋰電池組,搶救一定要從底盤開始滅火,且復燃的機會大,救一臺電動車至少要用掉10噸的水才能徹底滅火,耗水量是普通車4至5倍,其他方法像是防火毯只能防止延燒、降低火勢,無法根治。

謝呂泉說,在2020年龍潭發生首起電動車車禍事故後,就主動聯繫廠商,協調廠商派員說明電動車結構、鋰電池特性等,並建置原廠聯繫專線,遇火警可同步到場提供諮詢,至今也已辦理過8場電動車救援訓練,有逾200人次參與。

謝呂泉說,近年消防署救災安全手冊也指示要持續射水降溫滅火,避免其他鋰電池受熱後再起火,桃園已採購可避免火勢延燒的新式防火毯,以及可強制熄火、讓車輛進入P檔狀態的緊急插頭,確保救災同仁安全,目前也在研擬和拖吊車合作,遇電動車起火時將車輛由車頭或車尾吊起,以利消防員朝底盤射水,增加救援效率。

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