交部協調疏運 客運業酸盼常想到我們

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交通部長王國材4月15日上午與臺鐵企業工會代表會談,工會堅持撤回公司化草案,交通部則不同意,雙方協商破局。(陳祐誠攝)

臺鐵企業工會抗議公司化條例內容草率,發起五一勞動節休假不加班,預估可癱瘓9成運能,交通部長王國材則表示,已準備好應變計劃,將協調客運業疏運。有客運業者開酸,新冠肺炎疫情以來運量暴跌,交通部只在高鐵斷電與臺鐵罷工時纔想到客運業,業者當然樂於協助疏運,但希望「部長可以常常想到我們」。

今年臺鐵平均每日載運44.8萬人次,工會發起五一休假不加班,預估可癱瘓9成運能。臺鐵統計,目前5月1日的訂票爲1萬7263張,退票370張。

臺鐵官員預估,由於距離5月1日還有段時間,許多民衆的行程還未安排好,加上近期新冠肺炎本土疫情升溫,另有些人已注意到工會發起的休假不加班行動,種種因素都可能讓旅客轉爲觀望,因此訂票數字不高。不過,臺鐵多數列車爲區間車,不需要提前訂票,每日需求其實相當可觀。

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交通部路政司表示,還在瞭解臺鐵的疏運需求,公路客運、遊覽車、高鐵增班等,都會是應變計劃的選項。

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有客運業者分析,五一不是傳統返鄉過節的日子,許多行業也沒有放假,加上疫情因素,推估運量本就不會高,認爲王國材「不需要過度擔心」。且客運業從疫情以來運量暴跌,若政府希望他們盤點運能出來支援,業者當然樂見其成。

但該名業者話鋒一轉,指王國材總是把雙鐵、軌道工程、高鐵延伸等話掛在嘴邊,卻沒有認真對待公路客運,最近只有在高鐵斷電以及這次臺鐵罷工時,纔想到公路客運也是公共運輸的一份子,「希望部長可以常常想到我們」。

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